Mouleur-rondins LX26

Votre affût de scie et le Log Moulder LX26 fonctionnent sur la même voie. Équerre le cant, puis faire passer le LX26 sur les mêmes rails pour raboter jusqu’à la taille finale. Moins de réglages, moins de maniabilité, délai plus rapide.

Un moteur Briggs à essence éprouvé de 13,5 ch entraîne la tête de coupe à travers un embrayage centrifuge, offrant une puissance constante et un engagement fluide sous charge.

L’équipement standard comprend une tête de coupe de 8 po x 4-13/16 po (20 cm x 12 cm) avec deux couteaux de rabotage HSS ondulés de 8 po (20 cm). Ajoutez la deuxième tête de coupe optionnelle de 8 pouces (LX26-CH8) sur une surface jusqu’à 16 po (41 cm) en un seul passage.

Accès aux couteaux par la trappe de service. Avec une clé Allen de 6 mm et les vis de verrouillage/ajustement, vous pouvez changer et poser rapidement des couteaux. Le bloc de réglage maintient le tranchant bien positionné.

Finition des poutres jusqu’à 27 po de large x 21 po de haut (69 cm x 53 cm). La tête de coupe ajustable latéralement glisse jusqu’à 11 pouces (28 cm) pour une surface large, jusqu’à 19 pouces (48 cm) avec un tambour, ou jusqu’à 27 pouces (69 cm) avec un second tambour optionnel.

Faut-il habiller des poutres trop longues? Ajoutez des extensions de planche et de rails en rondins pour correspondre à la longueur de votre plateau de scierie et maintenir la production en mouvement.

Les roues de chariot ajustables avec des roulements scellés de 5/8 » accueillent des rails espacés de 31 » à 33 1/2 » (79 cm – 85 cm), et de 40 1/2 à 43 » (103 cm – 110 cm).

Des ajustements verticaux exacts peuvent être facilement réalisés avec la poignée d’ajustement et l’échelle de visée. Le mouleur-rondins est équipé de série d’une échelle de bois de 9/8 », 2 », 1 » et 3/4 ».

La transmission par courroie réduit le bruit comparativement à la transmission directe. Quand un changement de courroie est nécessaire, la bague de tension rapide rend l’ajustement rapide pour que vous puissiez reprendre le travail avec un minimum de temps d’arrêt.

Le frein à tambour s’engage automatiquement lorsque l’accélérateur est relâché, arrêtant la tête de coupe plus rapidement qu’en roulant au sol. Cela réduit le temps d’épuisement après la coupe et améliore la sécurité sur les chantiers.